运河管理局负责人：埃及苏伊士运河堵塞原因不只是天气状况

埃及官员本周末表示，阻塞苏伊士运河的大型集装箱船可能因人为失误而搁浅，而不是强烈的风暴。

最初的报道称，由于强风和沙尘暴影响了能见度，这艘1300英尺、20万吨的“曾经给过”被楔入了航道。

但是苏伊士运河管理局的负责人现在表示，天气状况“不是船只搁浅的主要原因”。

运河管理局主席奥萨马·拉比周六对记者说:“可能存在技术或人为错误。”他没有透露更多细节，英国广播公司报道。

"所有这些因素在调查中都会变得很明显。"

与此同时，拖船和挖泥船继续努力将这艘巨轮从周二以来一直楔在通常繁忙的运河两岸之间的地方推拉出来。

至少有369艘船只在巨大的交通堵塞中排队等候通过运河，运河处理了高达15%的世界贸易。

船首下的一大堆岩石使这项工作变得困难。挖泥船转移了超过95万立方英尺的沙子，挖了近60英尺，但船仍然被卡住了。

苏伊士运河管理局称，仍有微小的进步迹象。

拉比告诉埃及国家电视台：“方向舵不动了，它现在在动，螺旋桨现在在工作，船头下面没有水，现在船底有水，昨天船头和船尾有4米的偏差。”

推特上发布的视频显示拖船鸣笛庆祝。

当局带来了两艘更强大的拖船，使拖船总数达到14艘。备份每天花费运河大约1500万美元。

埃及政府还下令准备开始卸载该船18300个集装箱中的一些，以减轻其负荷。这项工作要到周一才会开始。

这需要将集装箱转移到另一艘船上，或者可能转移到运河岸上。需要特殊的设备，包括一台200多英尺高的起重机，这个过程可能需要几个星期，英国广播公司报道。

与此同时，五角大楼周日表示，被封锁的运河也可能影响美国军舰的行动。

国防部发言人告诉希尔运河堵塞的时间越长，人们的担忧就越大。

“苏伊士运河是一个重要的海上瓶颈，暂停通行的时间越长，对民用和军用运输的影响就越大，”海军女发言人丽贝卡·瑞博里奇说。

专家警告说，随着运河被封锁，更多的船只可能会试图绕非洲航行，增加他们接触海盗的机会随着成本和运输时间的增加。